Bordeaux à vélo

Le port du casque, va-t-il devenir obligatoire ? La question est posée et pas mal de blog ou de forums s’en sont emparés. Pour ma part, je n’ai pas de religion. Faut-il le rendre obligatoire et éviter des morts ? Faut-il au contraire renvoyer chacun devant ses responsabilités ?

Venons en au fait : je porte un casque. Le choix ne fut pas trop difficile pour un usage urbain, protégeant bien (y compris de la pluie – eh oui les lunettes sous la pluie c’est pas top) : après avoir hésité avec les casques yakkay (voir sur le site yakkay.fr), j’ai opté pour le City E+ de chez EKOI avec sa visière écran. Le prix des yakkay est en effet un peu cher, le casque Ekoi étant un bon équilibre.
    

Découvert chez jepedale.com et chez weelz.fr, je l’ai acheté avec une promo de 20% directement chez ekoi à 35.20€.

Test

Caractéristiques

• EPS noir
• 7 ventilations
• 2 tailles : 53-57 et 58-62 cm
• réglage molette
• écran clipsé amovible et rabattable
• lumière clignotante arrière intégrée
• cache cuir anti-pluie et anti-froid sur le dessus
• livré également avec une visière VTT clipsable

Côté +
Le casque est assez confortable, très léger malgré son gros volume. Il protège bien de la pluie avec sa bande supérieure. La petite lumière à l’arrière est très intéressante pour les virées nocturnes. La sangle est facilement ajustable, et la molette arrière accessible. Mais le vrai plus de ce casque est sans aucun doute la visière. Ne comptez pas qu’elle protège du vent (ce n’est pas un casque moto !) ; en revanche, elle protège parfaitement de la pluie. Lunettes et visage au sec dessous. A noter que l’hiver, le casque se porte très bien avec un bandeau léger ou un bonnet de footing pour éviter le froid. Et puis il a de l’allure, ce casque !

Côté -
Les finitions sont un peu « cheap », le clip de la visière a tendance à sauter fréquemment lors de chocs. Le film couvrant le casque n’est pas très protecteur, quelques chutes et on commence à voir des rayures. Les velcro du cache cuir sont peu résistant, et après quelques temps s’abiment (évitez donc de l’enlever).

Bilan : très bon choix pour des déplacements en ville par tous temps, notamment en hiver. Allez également voir sur le site Ekoi, ils font désormais des séries spéciales.

J’adorerais avoir le New-York Cab, mais la taille 53-58 est trop petite

Il existe aussi d’autres séries spéciales, en taille unique 53-58cm, à 49€ :

Rio

Italy

Japan

England

Girly

Vu également chez intersport, un modèle similaire (le même en fait, mais estampillé Nakamura) à 34.95€

A la prochaine…

Un magnifique vélo produit en France, à Romilly-sur-Seine, sur les chaînes de production Gitane : un Puch Boost + en version dame pour la ville, dans une livrée gris / bordeaux.

Quelques caractéristiques :

• Cadre alu
• Moteur panasonic pédalier – un pur régal au démarrage dérailleur nexus shimano 8 vitesses dans le moyeu
• batterie 10 Ah 26V – elle tient pas loin de 50km, une semaine de trajets environ
• Véritable char d’assaut avec ses 26kg sur la balance (sans les multiples accessoires ajoutés !).

Des photos et son équipement complet dans les prochains jours…

Une introduction. Parce qu’il en faut bien une !

2 mois déjà que je fréquence assidument les pistes cyclables bordelaises presque tous les jours.

2 mois de vélotaf intense, avec mon char d’assaut. Eh oui, un vélo à assistance électrique, dans cette ville plate qu’est Bordeaux. Quel fainéant ! C’est vrai, j’assume. En tout cas, je n’arrive pas au boulot en sueur, pas besoin de douche ni de tonnes de déo.

L’histoire commence donc il y a 6 mois avec un déménagement prévu du boulot. Plus possible d’y aller à pied : dommage, j’étais à 2 minutes de l’école où je laisse mon fils tous les matins, le tout à guère plus de 5 minutes de la maison. Le tram, cette superbe machine ré-inventée ? Trop lent ! Un changement et 25 minutes m’ont dissuadé. La voiture ? Idée idiote, pas très green. Il restait donc les 2 roues. Scooter, électrique ? Non, trop gros, trop lourd, bref trop. Une évidence : le vélo. Et pour ne pas arriver en sueur sous le costard ? un VAE.

L’aventure commence donc par quelques mois à la recherche du vélo idéal et de l’équipement qui va bien. Un grand merci à Jean au passage et son frère pour la promo du vélo.

Car utiliser le vélo tous les jours, c’est une (belle) aventure.

Elle commence par le choix de la monture. Tel Jolly Jumper, mon fidèle destrier me servira en permanence…

… Elle se poursuit avec l’équipement de celle-ci, des heures et des heures pour la parer de ses plus beaux atours…

… L’aventure continue avec l’apparat du cycliste, car être à l’aise sur sa selle est une condition sine qua non. Et le faire avec classe s’il vous plait !…

… Et se termine par des histoires de la vie quotidienne.

To be continued…